Šéf najväčšej lodnej spoločnosti na svete povedal, že ľudia by boli ochotní zaplatiť za svoj tovar trochu viac, ak to pomôže pri riešení klimatických zmien.
Od obuvi po lekárske vybavenie môže byť preprava veľkou časťou uhlíkových emisií každého produktu. Priemysel ako celok predstavuje asi 2% globálneho súčtu.
To znamená, že ak by to bola krajina, bola by šiestym najväčším znečisťovateľom nad Nemeckom.
Výkonný riaditeľ spoločnosti Maersk, Søren Skou, hovorí, že pre jeho spoločnosť dosahujú dodatočné náklady na ekologickejšiu energiu miliardy dolárov, ale „pre individuálneho spotrebiteľa to nebude takmer nič”.
„To by sa v kontajneri s teniskami z Vietnamu premietlo do niečoho takého ako šesť centov za pár tenisiek. Takže si nemyslím, že to skutočne ovplyvní možnosti spotreby pre spotrebiteľov tam vonku,” uvádza.
Ďalej hovorí: „Som si absolútne istý, že je to z hľadiska spotrebiteľa uskutočniteľné.”
Skou takisto tvrdí, že jeho spoločnosť má „ambíciu dekarbonizovať globálnu logistiku.”
V súčasnosti podľa neho firma míňa ročne na pohonné hmoty 4 miliardy $, ale aby bola bez uhlíka, „musí minúť možno dvojnásobok” tejto sumy. Pokrytie týchto dodatočných nákladov by znamenalo, že ceny, ktoré si účtuje spoločnosť Maersk svojim vlastným zákazníkom, by sa museli zvýšiť o 20%.
Minulý rok sa prepravné sadzby prudko zvýšili kvôli problémom spojeným s pandémiou koronavírusu. To viedlo k tomu, že zisk spoločnosti Maersk stúpol o 44% na viac ako 8,2 miliárd $, z ktorých veľká väčšina pochádzala z námornej prepravy tovaru.
Tieto zisky sa už investujú do znižovania emisií.
Zdroj:
BBC, 2021. Maersk: Consumers can foot shipping’s climate change bill. [cit. 2021-02-21]. [online]. Dostupné na: https://www.bbc.com/news/business-56126559
